不平靜的八月已臨近尾聲。 據不完全統計，本月全國因電動車起火造成人員傷亡的事故就有4起。 與以往不同，本月造成人員死亡事故的次數比造成人員受傷事故的次數還要多； 其中有3起事故造成了人員死亡，只有1起事故只出現受傷的情況。 讓人感到震驚和后怕的是 死亡概率罕見的比受傷率還要高：4起事故共造成9人死亡，6人受傷。（事故具體詳情請翻閱本月文章） 便民工具變成失火“利器” 因為電動車有實惠、小巧、方便、環保等特點，讓全國眾多老百姓都選擇它來作為自己和家庭的出行工具。 無節制的生產和購買已經形成了全國平均每4人就有一輛電動車的局面。可以說，電動車就像手機一樣，成為了人們生活中離不開的一種工具。 早在2015年就已經統計出當時全國電動車的保有量在2.25億左右，并且每年還有3000萬輛左右的產量流入社會。像汽車那樣，只要數量一多，就會面臨著一個最主要也是最難解決的問題；汽車的問題是停車難，而電動車的問題是充電難。 全國目前電動車的數量近3億輛，而充電站的數量僅僅只有2.6萬個。這就說明全國大部分電動車仍然還處于不太安全的充電環境當中。 也正是因為電動車的充電問題一直都無法得到真正的改善，才會導致文章開頭所提到的亡人慘案發生。 自從小編從事電動車充電行業以來，見到過太多違規充電的現象。有一部分車主是因為小區沒有充電站，只能選擇推回家、飛線等違規的方式進行充電，還有一部分車主純粹就是為了圖方便，盡管小區建設了集中充電的位置也還是選擇放在家中或者樓道里充電。

推回家中充電

飛線充電

但是，火災是無情的，不管你出于什么原因，只要選擇了違規充電，就要承擔火災可能會帶來的后果。 就因為飛線充電和在建筑物內充電的方式，已經奪走了不計其數無辜的人的生命。本月的4起傷亡事故，有3起是因為電動車在建筑物內充電，導致人員無法逃生被困致死，還有1起因為飛線充電引發失火，造成人員傷亡。 血淋淋的事實不就是最好的證明嗎？ 智能充電站才是正確選擇 亨果充電站是一款充電安全、操作簡單的智能充電站。它不僅有充滿自停、功率監控、短路保護等功能為電動車提供一個安全充電的環境，并且還能杜絕電動車違規停放的隱患，不僅讓小區看起來更美觀、更正規，物業人員管理起來也更為方便。