日前，居住在南寧市某小區(qū)的李姐發(fā)現(xiàn)自個的電動車，盡管持續(xù)充電十幾個小時，可是充電器仍顯示充不滿電，并且電瓶有些發(fā)燙。亨果君提示，電動車過度充電會致使電池發(fā)熱、鼓脹乃至致使電池爆破引起火災(zāi)。 李姐說，她每天都會給電動車充電，特別是黑夜很少外出，所以每次晚飯后，她都習慣性給電動車插上電，一直到第二天早晨出門前再拔下插頭，每次充電通常都會超越12個小時。“認為這么能夠堅持足夠的電量，卻沒想到過了不久，電池老是顯現(xiàn)充不滿電，電瓶呈現(xiàn)發(fā)燙的景象。”李姐說，經(jīng)修理師傅查看，原來是平常長期過度充電所形成的。 小編了解到，生活中像蘭姨這么給電動車充電的市民不在少數(shù)，他們都習氣不論電瓶用了多少電都插上充電，并且一充即是整晚，第二天早上起來再關(guān)掉。“我只知道手機不能過量充電，沒想到電動車同樣也不能過度充電。”李姐說。 在電動車充電站這樣過度充電會致使過量耗費電瓶里的水分，電瓶缺水后假如持續(xù)長期充電，就會呈現(xiàn)發(fā)燙、脹鼓，乃至爆破引起火災(zāi)的危險。通常來說，電瓶只需8至10個小時即可充滿，可是，在余電較多的情況下再充一個黑夜，就會呈現(xiàn)過充。 “大家在（給手機）充電的時分，就感受手機發(fā)燙，那么電動車在充電的時分，電池也會發(fā)燙。”很多人都喜愛黑夜回家后就開端充電，直到第二天取車來用的時分，才會拔掉電源，乃至認為充得越耐久，電力就會越耐用。這就很簡單令電動車處于過度充電的狀況中，電池持續(xù)發(fā)熱。 “發(fā)熱的時分電池就會脹大，脹大得對比兇猛，它的外皮撐不住的時分就會爆開。咱們知道這個東西是可燃的，加上又是高溫，它就會焚燒。”修車師傅說，大多電動車運用的是鋰電池。鋁合金外皮包住的是一個個電芯，電芯里面是電解液，這是一種可燃的溶劑。當溫度到達160℃擺布，它就會焚燒。 電動車（火災(zāi)）發(fā)作概率多的多數(shù)充電的過程，通常電動車火災(zāi)，50%都是在充電過程中發(fā)作的。市民平常運用電動車時，電動車電量指示還有一半就要充電，經(jīng)常放完電對電池的壽數(shù)影響較大。充電時切忌過充，充電器綠燈亮后再充1至2個小時，即可堵截電源。如今大都電動車的充電器沒有過充維護功用，盡管綠燈亮了，假如不及時堵截電源，電瓶就會仍在持續(xù)耗費瓶內(nèi)的水分形成過充。