“電動自行車充電樁收費貴還是在家里充貴？”最近許多網友都在問這個問題。有人對充電樁的收費并不滿意： “在家充五毛錢成本，充電樁需要2塊，你說劃不劃算？”因此就算小區里有專門的充電場所，他也要不惜一切把車帶回家充電。 但也有人看得明白，認為充電樁肯定會有一定成本，目前許多小區都是實行包月收費，即車棚停放和充電打包收費，整體收個幾十元左右，原本統一停放就要收取一定費用，此時統一打包就更加劃算。 我國電動車保有量超過2億輛，是名副其實的全球電動自行車第一大國，騎電動自行車已成為老百姓中短途出行、避開交通擁堵的最佳方式。電動自行車越來越多，公共充電點配套不足的問題日益凸顯，隨之而來的便是電動自行車違規充電的災難性后果。 充電樁到底是怎樣收費的呢？ 目前，充電樁廠商很多，每個小區安裝的設備也不同，因此就算你在同一個城市、甚至不同小區安裝同一款充電樁收費標準也不一樣，可以說是五花八門，其中真的就不乏收費虛高的，有的除了電費外還需要收取一定服務費。 亨果云的收費禁止“一刀切”，嚴格根據當地市場來定。譬如，有些老舊小區本身電價就較低，因此充電成本也較低；有的新小區電價較高的話，充電成本就相對高。 亨果云也給了各地運營商自主定價的權限，運營商可以根據各自市場做調整，分為按時長收費和按功率收費，一般價格是1元4小時，有專門的賬單，未來用戶可以在小程序結束充電、遠程續充等。 有的業主圖方便私自亂拉電線在樓道口給電動車充電造成電動車著火，并且殃及停放在旁邊的一輛轎車，濃煙竄出幾十米高，造成了重大的財產損失，索性沒有人員傷亡。 充電樁是為了防止充電火災而存在，同時方便用戶安全充電，事實上，價格定太高或太低都不利于可持續發展，選擇安全方便的充電樁充電是最佳辦法，畢竟生命安全最重要，室內充電風險大，并不可取。