騎過電動車的用戶一定知道，電動車騎久了經過長時間的充放電，電池極容易造成鼓包，今天要告訴大家的是，電動車在經過不當的充電行為，會增加電池鼓包的幾率，從而減少電動車電池的使用壽命。 你見過電池鼓包嗎？ 01 走到哪充到哪 電動車最佳的行駛環境氣溫為25℃，這樣電池才會發揮出更好的續航里程，像官方的續航也是在這樣的續航下測試出來的。 天涼的時候，電動車電池容量會有所下降，導致電動車不耐騎，電量下降會很快，也正是這一原因，用戶們經常是將充電器走到哪帶到哪，這要擁有充電條件就會立馬連接電源，其實這樣的做法對電池的損害是最大的。 不要一停即充 所以在給電動車充電時，一定要避免車一停下來就充電。 02 一充直接到天明 電動車電池都是有容量限制的，所以在充電時，一定不要過充，試想一下，如果你晚飯吃的特別撐，肚子是不是就鼓起來了，電動車電池也是一樣，這也是造成電池鼓包的因素之一。 目前，電動車電池主要分為兩類，一類是鉛酸電池，另一類則是鋰電池，在給鋰電池充電時，一定要格外注意，充電最好不要超過8小時，一般的鋰電池應該是六小時就可以充滿。 鋰電池電動車充電速度較快，要避免過充 總之，這兩種電池在充電時，一定要掌握好時間，我們也可以根據充電器的提示燈進行操作，綠燈亮起，切斷電源即可。 03 充電器與車輛不符 當電動車電池電量過低時，很多用戶再找不到原裝充電器就會借用他人的充電器，看似也用的很好，其實電池已經受到了傷害，每個電動車都有自己專屬的充電器，每個充電器都有不同的額定功率和電流，所以原配才是最適合的。 還是原裝的好 還有一種現象就是原裝的充電器壞了，用戶為了圖省事，隨意買了一個雜牌子的，總之能用也就不管那么多了！這種做法不僅會導致電池鼓包，還會引發電動車充電事故，建議大家到專業的電動車店或是維修店選購正規品牌充電器。 04 總結 綜上所述，在電動車充電方面，我們應該好好科普一下相關知識，在保證電動車電池充電不鼓包的同時，延長電池壽命，也進一步降低電動車充電事故的發生率，保障用戶與他人的人身安全。 電動車電池鼓包問題，也是留給電動車電池廠商的一大挑戰，廠商如何研發出優質的電動車電池投放到市場，對于未來電動車的發展起著至關重要的作用。