昨日，廣州市首個路邊充電站正式投入運營。記者獲悉，該路邊充電站位于梅東路內(nèi)環(huán)路橋底，每晚可為57輛公交車同時提供充電停車服務(wù)。今后將適時考慮將電動公交充電樁面向社會車輛開放。 圖為廣州首個路邊純電動公交充電服務(wù)點。 記者 葉偉報 攝 利用橋底空間夜間錯峰充電 據(jù)了解，該充電站點充分利用梅東路內(nèi)環(huán)路橋底閑置空間，共建36支120kw國標(biāo)通用直流雙槍充電樁，利用夜間錯峰道路資源，每晚可為57輛公交車同時提供充電停車服務(wù)。這是廣州地區(qū)首個路邊純電動公交充電服務(wù)示范站點，也標(biāo)志著廣州今年建設(shè)32個路邊充電站點的任務(wù)進(jìn)入“開花結(jié)果”階段。 該負(fù)責(zé)人介紹，今年將進(jìn)一步加快充電樁的投資建設(shè)，同步謀劃對廣州市公交充電設(shè)施的統(tǒng)一運營、管理，并適時考慮將電動公交充電樁面向社會車輛開放。據(jù)了解，公交充電樁大多是直流充電樁，充電速度比交流充電樁快很多，一般電動車只需半個小時左右即可充滿。三汽公司司機(jī)孫師傅告訴記者，有了路邊充電站，公交車就可以不用跑遠(yuǎn)路，更方便充電。 充電設(shè)施不會影響交通秩序 去年，籌建中的捷電通公司在市區(qū)內(nèi)各公交站場內(nèi)建成了首批16個充電站點，為750余輛純電動公交車提供了充電服務(wù)。接下來，將陸續(xù)建設(shè)、運營覆蓋整個廣州中心城區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)，滿足廣州逾萬輛電動公交的充電需求。 據(jù)介紹，正加快公交充電站的建設(shè)布點，預(yù)計在9月30日前，將自建28個充電場站，并整合社會建設(shè)的公交充電站點，實現(xiàn)對公交充電的統(tǒng)一運營、統(tǒng)一管理，力爭為更多的純電動公交車提供充電服務(wù)。 今年，市工信委下達(dá)路邊充電樁建設(shè)任務(wù)，涉及越秀、海珠、天河、白云4個區(qū)共計32個路段，建設(shè)358支充電樁。這些充電設(shè)施在設(shè)計時就充分考慮了設(shè)置位置、款式等，注意與周邊環(huán)境融合，并且不會影響日常交通秩序。 “我們將逐步推動形成‘公交站充電+綜合場站充電+路邊充電’相結(jié)合的城市快速公交充電網(wǎng)絡(luò)。”透露，今年，捷電通公司將充分發(fā)揮廣州供電局、廣州市公交集團(tuán)在管理、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)等方面的優(yōu)勢，繼續(xù)推進(jìn)路邊充電站的建設(shè)，全面助力廣州實現(xiàn)電動公交化目標(biāo)。 “由于公交車充電時間大多集中在夜間公交停運期間，在閑暇時間充電站可為其他不同客戶開放。”陳銘杰告訴記者，公交車充電站的服務(wù)范圍還可以根據(jù)實際情況進(jìn)行延伸，滿足不同類型車輛的充電需求。記者 郭蘇瑩 李丹 通訊員 公交宣 王志明