力爭2030年實現(xiàn)全域汽車清潔能源化 建覆蓋全省的充電網(wǎng)絡(luò)和加氣網(wǎng)絡(luò) 高速路充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里 …… 海南擬計劃這樣發(fā)展新能源汽車 規(guī)劃征求意見稿來了 23日，省工信廳就《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃（公開征求意見稿）》（下稱“意見稿”）向社會各界征求意見，征集時間為2018年8月23日至9月1日。 《規(guī)劃》以建設(shè)“綠色出行新海南”為總目標(biāo)，力爭2030年全省各領(lǐng)域汽車全面實現(xiàn)清潔能源化。 2020年、2025年、2030年 為三個重要時間節(jié)點 公務(wù)車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車 《規(guī)劃》設(shè)定了海南省清潔能源汽車推廣技術(shù)路線，新能源汽車將作為中長期、全領(lǐng)域重點應(yīng)用產(chǎn)品。 純電動汽車作為主流產(chǎn)品，覆蓋公務(wù)車、城內(nèi)公交、巡游出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域以及租賃車、網(wǎng)約車、城市環(huán)衛(wèi)等社會運營領(lǐng)域和私人使用領(lǐng)域。 插電式/增程式混合動力汽車作為過渡性產(chǎn)品，主要在私人使用領(lǐng)域及網(wǎng)約車、租賃車等社會運營領(lǐng)域應(yīng)用;燃料電池汽車作為未來發(fā)展的重要產(chǎn)品技術(shù)，前期重點針對社會運營領(lǐng)域以及景區(qū)、園區(qū)等封閉區(qū)域開展示范運營，并逐步擴大至其他用車領(lǐng)域。 天然氣汽車作為特定區(qū)域、特殊用途、特定領(lǐng)域的階段性補充產(chǎn)品，主要應(yīng)用于城鄉(xiāng)客運、長途中重卡等中大型和中長距離的客運、物流運輸貨車等。 海南省將以政府財政支出和直接或間接管控的各級黨政機關(guān)及國有企事業(yè)單位公務(wù)、公交、巡游出租等領(lǐng)域用車為突破口，率先啟動清潔能源化工程。自規(guī)劃發(fā)布起，除特殊用途外，公務(wù)車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車。 社會運營領(lǐng)域?qū)⒊浞掷眉?xì)分領(lǐng)域車輛使用批量化、線路固定、強度高等特點，約束和引導(dǎo)并舉，在輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車、租賃車、旅游車、班線車等領(lǐng)域加快推進(jìn)清潔能源化。同時，積極培育私人消費者用車習(xí)慣。 海口三亞儋州瓊海三沙列入重點先行區(qū)域 《規(guī)劃》強調(diào)，將全省推進(jìn)汽車清潔能源劃分為重點先行區(qū)域、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域和積極促進(jìn)區(qū)域三級梯隊。 重點先行區(qū)域包括海口、三亞、儋州、瓊海、三沙;優(yōu)先發(fā)展區(qū)域包括文昌、萬寧、陵水、東方、澄邁;積極促進(jìn)區(qū)域包括五指山、樂東等9個中西部市縣。 海口要大力支持市內(nèi)核心區(qū)域和江東新區(qū)、美安科技新城、美蘭臨空產(chǎn)業(yè)園、觀瀾湖旅游度假區(qū)等特色區(qū)域打造清潔能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營示范區(qū)。 三亞要探索創(chuàng)新“清潔能源汽車+國際旅游城市”發(fā)展路徑，在機動車保有量控制、交通監(jiān)督管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善等方面先行先試。 優(yōu)先發(fā)展區(qū)域各市縣將重點依托環(huán)島濱海旅游公路的巨大優(yōu)勢，以東西兩翼加快發(fā)展為契機，推動文昌和澄邁積極融入海口推廣應(yīng)用示范圈。 積極促進(jìn)區(qū)域各市縣將結(jié)合旅游服務(wù)業(yè)，在熱帶雨林國家公園，自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、鄉(xiāng)村特色小鎮(zhèn)等區(qū)域打開推廣應(yīng)用突破口，通過探索建立若干零碳排放區(qū)，助力中部山區(qū)生態(tài)保育。 2025年前后適時啟動省內(nèi)禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表研究工作 《規(guī)劃》還明確了推廣清潔能源汽車的重點任務(wù)，強調(diào)要建成高效、綠色、智能的能源加注基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，堅持充電為主、加氣為輔，加氫提前布局的原則，力爭通過3-5年時間，建成覆蓋全省、滿足各類型清潔能源汽車應(yīng)用基本需求，數(shù)量富余、快慢充互補、多場景結(jié)合、智能化的充電網(wǎng)絡(luò)和加氣網(wǎng)絡(luò)。 到2020年，省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例要小于3：1，2025年確保小于2：1，公共充電樁方面小于7：1;全省高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里，實現(xiàn)全域快速交通主骨架和充電網(wǎng)絡(luò)融合協(xié)同，尤其是環(huán)島旅游公路先行推進(jìn)建設(shè)完善。 同時，推進(jìn)增量和存量汽車雙向清潔能源化，實施嚴(yán)格的機動車總量控制，2025年前后適時啟動省內(nèi)禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表研究工作;合理分配各領(lǐng)域、各區(qū)域的汽車增量指標(biāo);重點引導(dǎo)私人使用領(lǐng)域在報廢更新、新增購車環(huán)節(jié)購買新能源汽車。 《規(guī)劃》強調(diào)要完善新能源汽車社會化的便利、經(jīng)濟使用環(huán)境，打通“停”“行”關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)揮政府公共資源的調(diào)控管理能力，研究制定省內(nèi)新能源汽車專屬通行和停車位等公共資源使用差異化管理政策;鼓勵海口、三亞等交通擁堵較為嚴(yán)重地區(qū)，實施分時段、分區(qū)域限行政策，并給予新能源汽車非受限路權(quán)，在條件允許區(qū)域探索設(shè)立專用車道;并實施新能源汽車專屬停車位或?qū)嵤﹥?yōu)惠停車費用政策。