智能充電站上崗 刷卡或投幣即可自動充電 昨（2）日上午 10 時，在巴城財富廣場樓下，晚報記者在車庫入口處的電動車停放點看到智能充電裝置，一個黃色的長方形盒子，十個插孔一字排開。有四輛電動車正在充電。 “這個智能充電站安裝一個多月了，現(xiàn)在把車停在這里就可以充電。”家住此處的居民王先生說，自己每天都要騎行電動車外出，以前只能把電動車推入電梯帶回家充電，現(xiàn)在有了智能充電站就不用搬上搬下了。 根據(jù)張貼的充電站相關(guān)管理規(guī)定，充電站實行刷卡或投幣的方式，投幣1元可以充電2個小時，充電需自帶充電器。 投用一個多月 “飛線”充電現(xiàn)象減少 負責(zé)該處的物管公司經(jīng)理龔文川介紹，這處智能充電站于今年 3 月建成，目前基本滿足附近居民需要。 環(huán)顧樓層四周，已沒有私拉電線充電的電動車，“沒安裝這個充電站之前，就有不少低層住戶直接將插座拉出來充電。”龔文川介紹，這種“飛線”充電方式常常被物管整治，于是居民將電動車搬上電梯帶回家充電，不僅麻煩，還占據(jù)電梯空間，建設(shè)智能充電站可以杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生，防范安全隱患。 “充電時間不能超過 6 小時，這些規(guī)定都做成海報貼出來了。”龔文川說，很多消防安全知識都容易忽視，比如充電時電動車因充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因易引起火災(zāi)或其他傷害，所以他們都做了提醒。 因場地受限等因素 普及起來存在困難 龔文川介紹，這套智能充電設(shè)備的安裝由該物業(yè)公司承擔(dān)費用，他表示沒想過通過設(shè)備本身回收成本，希望通過提供更多的增值服務(wù)來積累人氣。 同時他表示，城市里電動車使用較多，各個小區(qū)作為主要停放點，若能普及智能充電設(shè)備將會帶來極大便利，這需要物業(yè)及業(yè)主的共同推動。但老舊小區(qū)因基礎(chǔ)條件或者費用問題難達成共識。晚報記者走訪了解到，巴城部分小區(qū)因缺乏電動車集中停放點、場地受限等原因，無法建設(shè)智能充電站。天通名城的物管公司工作人員介紹，智能充電設(shè)備不僅能避免消防隱患，還方便管理，但是建設(shè)智能充電站首先需要一個電動車集中停放點，這是最大的瓶頸。據(jù)介紹，巴城已有一些小區(qū)安裝了智能充電設(shè)備，但要普及的話，尤其對于老小區(qū)，還存在不少困難。